Product Description
What is applications use gear motor?
Electric gear motors are used in various applications that require for high output torque and low output rotation speed.
What is gear motor?
Gear motor is combined electric motor with gear reducer box.
Would you like to be GPG motor wholesaler,dealer,distributor,stockist?
GPG motor can improve your business.
Taibang gear motor is ideal drive for all kinds of industrial automation products for both industrial and commercial application.
What you can be provided by us is steady quality products(quite and efficient performance gear motor) and engineering solution.
The main products is induction motor, reversible motor, DC brush gear motor, DC brushless gear motor, CH/CV medium gear motors, planetary gear motor,worm gear motor,right angle solid and hollow shaft gear motor, etc, which used widely in various fields of manufacturing pipelining, transportation, food, medicine, printing, fabric, packing, office, apparatus, entertainment etc, and is the preferred and matched product for automatic machine.
1)The stator is made of high quality low carbon steel seamless steel tube and ferrite permanent magnet.
2)The rotor consists of silicon steel sheet,copper coil,commutator and insulating material,etc.
3)The rotor shaft is made of high performance medium carbon alloy steel and processed by special technics.There are round shaft and gear shaft.
4)The bearing and oil seal is selected from well-known brand to ensure good running performance and sealing effect.
5)The wire is made from high temperature resistant and flame retardant material.
Should you any questions,please feel free to contact Ms Susan Liu directly.
Please leave message or send inquiry.I will be back to you asap.
Model Instruction
Model | Gear Head | Rated Power |
Voltage |
Ampere | Speed | Torque | Shell Diameter | Motor Height |
W | V | A | r/min | mN.m | mm | 08 | ||
GDM08-SC |
4GN | 30 | 12 | 4.6 | 1500 | 190.9 | Φ69 | 105 |
1800 | 159.08 | |||||||
2200 | 130.2 | |||||||
24 | 2.1 | 1500 | 190.9 | |||||
1800 | 159.08 | |||||||
2200 | 130.2 |
Reduction Ratio | L1 | L2 | L3 |
1:3~1:20 | 105mm | 32mm | 137mm |
1:25~1:300 | 105mm | 44mm | 149mm |
FAQ
Q: How about your company?
A:We are gear motor factory located in HangZhou city of China and established in 1995.We have more than 1200 workers.Our main product is AC micro gear motor 6W to 250W, AC small gear motor 100W to 3700W,brush DC motor 10W to 400W,brushless motor 10W to 750W,drum motor 60W to 3700W ,planetary gearbox , and worm gearbox,etc.
Q: How to choose a suitable motor?
A:If you have gear motor pictures or drawings to show us, or you tell us detailed specs like voltage, speed, torque, motor size, working mode of the motor, needed lifetime and noise level etc, please do not hesitate to let us know, then we can suggest suitable motor per your request .
Q: Can you make the gear motor with customize specifications ?
Yes, we can customize per your request for the voltage, speed, torque and shaft size and shape. If you need additional wires or cables soldered on the terminal or need to add connectors, or capacitors or EMC we can make it too.
Q: What’s your lead time?
A: Usually our regular standard product will need 10-15days, a bit longer for customized products. But we are very flexible on the lead time, it will depend on the specific orders.
Q: What is your MOQ?
A: If delivery by sea ,the minimum order is 100 pieces, if deliver by express, there is no limit.
Q: Do you have the item in stock?
A: I am sorry we do not have the item in stock, All products are made with orders.
Q: How to contact us ?
A: You can send us enquiry .
Application: | Industrial, Household Appliances, Power Tools |
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Operating Speed: | Constant Speed |
Excitation Mode: | Compound |
Function: | Control |
Casing Protection: | Protection Type |
Number of Poles: | 4 |
Samples: |
US$ 85/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
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Customization: |
Available
| Customized Request |
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Dynamic Modeling of a Planetary Motor
A planetary gear motor consists of a series of gears rotating in perfect synchrony, allowing them to deliver torque in a higher output capacity than a spur gear motor. Unlike the planetary motor, spur gear motors are simpler to build and cost less, but they are better for applications requiring lower torque output. That is because each gear carries the entire load. The following are some key differences between the two types of gearmotors.
planetary gear system
A planetary gear transmission is a type of gear mechanism that transfers torque from one source to another, usually a rotary motion. Moreover, this type of gear transmission requires dynamic modeling to investigate its durability and reliability. Previous studies included both uncoupled and coupled meshing models for the analysis of planetary gear transmission. The combined model considers both the shaft structural stiffness and the bearing support stiffness. In some applications, the flexible planetary gear may affect the dynamic response of the system.
In a planetary gear device, the axial end surface of the cylindrical portion is rotatable relative to the separating plate. This mechanism retains lubricant. It is also capable of preventing foreign particles from entering the planetary gear system. A planetary gear device is a great choice if your planetary motor’s speed is high. A high-quality planetary gear system can provide a superior performance than conventional systems.
A planetary gear system is a complex mechanism, involving three moving links that are connected to each other through joints. The sun gear acts as an input and the planet gears act as outputs. They rotate about their axes at a ratio determined by the number of teeth on each gear. The sun gear has 24 teeth, while the planet gears have three-quarters that ratio. This ratio makes a planetary motor extremely efficient.
planetary gear train
To predict the free vibration response of a planetary motor gear train, it is essential to develop a mathematical model for the system. Previously, static and dynamic models were used to study the behavior of planetary motor gear trains. In this study, a dynamic model was developed to investigate the effects of key design parameters on the vibratory response. Key parameters for planetary gear transmissions include the structure stiffness and mesh stiffness, and the mass and location of the shaft and bearing supports.
The design of the planetary motor gear train consists of several stages that can run with variable input speeds. The design of the gear train enables the transmission of high torques by dividing the load across multiple planetary gears. In addition, the planetary gear train has multiple teeth which mesh simultaneously in operation. This design also allows for higher efficiency and transmittable torque. Here are some other advantages of planetary motor gear trains. All these advantages make planetary motor gear trains one of the most popular types of planetary motors.
The compact footprint of planetary gears allows for excellent heat dissipation. High speeds and sustained performances will require lubrication. This lubricant can also reduce noise and vibration. But if these characteristics are not desirable for your application, you can choose a different gear type. Alternatively, if you want to maintain high performance, a planetary motor gear train will be the best choice. So, what are the advantages of planetary motor gears?
planetary gear train with fixed carrier train ratio
The planetary gear train is a common type of transmission in various machines. Its main advantages are high efficiency, compactness, large transmission ratio, and power-to-weight ratio. This type of gear train is a combination of spur gears, single-helical gears, and herringbone gears. Herringbone planetary gears have lower axial force and high load carrying capacity. Herringbone planetary gears are commonly used in heavy machinery and transmissions of large vehicles.
To use a planetary gear train with a fixed carrier train ratio, the first and second planets must be in a carrier position. The first planet is rotated so that its teeth mesh with the sun’s. The second planet, however, cannot rotate. It must be in a carrier position so that it can mesh with the sun. This requires a high degree of precision, so the planetary gear train is usually made of multiple sets. A little analysis will simplify this design.
The planetary gear train is made up of three components. The outer ring gear is supported by a ring gear. Each gear is positioned at a specific angle relative to one another. This allows the gears to rotate at a fixed rate while transferring the motion. This design is also popular in bicycles and other small vehicles. If the planetary gear train has several stages, multiple ring gears may be shared. A stationary ring gear is also used in pencil sharpener mechanisms. Planet gears are extended into cylindrical cutters. The ring gear is stationary and the planet gears rotate around a sun axis. In the case of this design, the outer ring gear will have a -3/2 planet gear ratio.
planetary gear train with zero helix angle
The torque distribution in a planetary gear is skewed, and this will drastically reduce the load carrying capacity of a needle bearing, and therefore the life of the bearing. To better understand how this can affect a gear train, we will examine two studies conducted on the load distribution of a planetary gear with a zero helix angle. The first study was done with a highly specialized program from the bearing manufacturer INA/FAG. The red line represents the load distribution along a needle roller in a zero helix gear, while the green line corresponds to the same distribution of loads in a 15 degree helix angle gear.
Another method for determining a gear’s helix angle is to consider the ratio of the sun and planet gears. While the sun gear is normally on the input side, the planet gears are on the output side. The sun gear is stationary. The two gears are in engagement with a ring gear that rotates 45 degrees clockwise. Both gears are attached to pins that support the planet gears. In the figure below, you can see the tangential and axial gear mesh forces on a planetary gear train.
Another method used for calculating power loss in a planetary gear train is the use of an auto transmission. This type of gear provides balanced performance in both power efficiency and load capacity. Despite the complexities, this method provides a more accurate analysis of how the helix angle affects power loss in a planetary gear train. If you’re interested in reducing the power loss of a planetary gear train, read on!
planetary gear train with spur gears
A planetary gearset is a type of mechanical drive system that uses spur gears that move in opposite directions within a plane. Spur gears are one of the more basic types of gears, as they don’t require any specialty cuts or angles to work. Instead, spur gears use a complex tooth shape to determine where the teeth will make contact. This in turn, will determine the amount of power, torque, and speed they can produce.
A two-stage planetary gear train with spur gears is also possible to run at variable input speeds. For such a setup, a mathematical model of the gear train is developed. Simulation of the dynamic behaviour highlights the non-stationary effects, and the results are in good agreement with the experimental data. As the ratio of spur gears to spur gears is not constant, it is called a dedendum.
A planetary gear train with spur gears is a type of epicyclic gear train. In this case, spur gears run between gears that contain both internal and external teeth. The circumferential motion of the spur gears is analogous to the rotation of planets in the solar system. There are four main components of a planetary gear train. The planet gear is positioned inside the sun gear and rotates to transfer motion to the sun gear. The planet gears are mounted on a joint carrier that is connected to the output shaft.
planetary gear train with helical gears
A planetary gear train with helical teeth is an extremely powerful transmission system that can provide high levels of power density. Helical gears are used to increase efficiency by providing a more efficient alternative to conventional worm gears. This type of transmission has the potential to improve the overall performance of a system, and its benefits extend far beyond the power density. But what makes this transmission system so appealing? What are the key factors to consider when designing this type of transmission system?
The most basic planetary train consists of the sun gear, planet gear, and ring gear elements. The number of planets varies, but the basic structure of planetary gears is similar. A simple planetary geartrain has the sun gear driving a carrier assembly. The number of planets can be as low as two or as high as six. A planetary gear train has a low mass inertia and is compact and reliable.
The mesh phase properties of a planetary gear train are particularly important in designing the profiles. Various parameters such as mesh phase difference and tooth profile modifications must be studied in depth in order to fully understand the dynamic characteristics of a PGT. These factors, together with others, determine the helical gears’ performance. It is therefore essential to understand the mesh phase of a planetary gear train to design it effectively.
editor by CX 2023-11-22
China factory High Speed 52mm 40W/60W 24V Brushless DC Planetary Gear Motor for Fan with Best Sales
Product Description
52mm 24V 40W 60W Brushless Transmission Planetary Gear DC Motor
Planetary gear reducer is a new generation of practical products independently developed
by our company,which has the following main features:
*Low noise *Hight torque
*Low Backlash *High stability
*High efficiency *High input speed
52mm BLDC Motor Technical Data:
Model | Voltage | Power | No-Load Current | No-Load Speed | Rated Current | Rated Speed | Rated Torque | Motor Life |
Z52BLDPN2440-30S | 24V | 40W | 0.8A | 4000rpm | 2.5A | 3000rpm | 0.127N.m | 5000h |
Z52BLDPN2460-30S | 24V | 60W | 1.0A | 4200rpm | 4.0A | 3000rpm | 0.191N.m | 5000h |
BLDC Planetary Gear Motor Technical Data:
Ratio | 3.65 | 5.36 | 6.55 | 8.63 | 14 | 19 | 25 | 28 | 34 | 45 | 58 | 67 |
Out-put Speed(rpm) | 822 | 560 | 458 | 348 | 222 | 159 | 122 | 107 | 89 | 67 | 52 | 45 |
Allowable Torque(N.m) | 0.42 | 0.61 | 0.75 | 0.99 | 1.44 | 1.96 | 2.580 | 2.89 | 3.51 | 4.64 | 5.98 | 6.23 |
Reduction Stage | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
Ratio | 81 | 91 | 103 | 119 | 128 | 146 | 165 | 192 | 232 | 302 | 393 | |
Out-put Speed(rpm) | 37 | 33 | 29 | 25 | 24 | 21 | 18 | 16 | 13 | 9.9 | 7.6 | |
Allowable Torque(N.m) | 7.53 | 8.46 | 9.57 | 11.06 | 11.9 | 13.57 | 15.34 | 17.850 | 21.570 | 25.00 | 25.00 | |
Reduction Stage | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
52 DC Brushless Motor drawing:
Our products have the features of small size,light weight,high bearing capacity ,long service life,
smooth operation ,low noise,large output torque,high speed ratio,high efficiency and safe performance.
It has the characteristics of power split and multi-tooth meshing.
We currently produce Brushed Dc Motors, Brushed Dc Gear Motors, Planetary Dc Gear Motors,
Brushless Dc Motors, Stepper motors, Ac Motors and High Precision Planetary Gear Box etc.
You can email us to recommend needed motors per your specification.
Application: | Universal, Industrial, Household Appliances |
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Operating Speed: | High Speed |
Function: | Control, Driving |
Casing Protection: | Closed Type |
Structure and Working Principle: | Brushless |
Operating Temperature: | -10c~+40c |
Customization: |
Available
| Customized Request |
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The Basics of a Planetary Motor
A Planetary Motor is a type of gearmotor that uses multiple planetary gears to deliver torque. This system minimizes the chances of failure of individual gears and increases output capacity. Compared to the planetary motor, the spur gear motor is less complex and less expensive. However, a spur gear motor is generally more suitable for applications requiring low torque. This is because each gear is responsible for the entire load, limiting its torque.
Self-centering planetary gears
This self-centering mechanism for a planetary motor is based on a helical arrangement. The helical structure involves a sun-planet, with its crown and slope modified. The gears are mounted on a ring and share the load evenly. The helical arrangement can be either self-centering or self-resonant. This method is suited for both applications.
A helical planetary gear transmission is illustrated in FIG. 1. A helical configuration includes an output shaft 18 and a sun gear 18. The drive shaft extends through an opening in the cover to engage drive pins on the planet carriers. The drive shaft of the planetary gears can be fixed to the helical arrangement or can be removable. The transmission system is symmetrical, allowing the output shaft of the planetary motor to rotate radially in response to the forces acting on the planet gears.
A flexible pin can improve load sharing. This modification may decrease the face load distribution, but increases the (K_Hbeta) parameter. This effect affects the gear rating and life. It is important to understand the effects of flexible pins. It is worth noting that there are several other disadvantages of flexible pins in helical PGSs. The benefits of flexible pins are discussed below.
Using self-centering planetary gears for a helical planetary motor is essential for symmetrical force distribution. These gears ensure the symmetry of force distribution. They can also be used for self-centering applications. Self-centering planetary gears also guarantee the proper force distribution. They are used to drive a planetary motor. The gearhead is made of a ring gear, and the output shaft is supported by two ball bearings. Self-centering planetary gears can handle a high torque input, and can be suited for many applications.
To solve for a planetary gear mechanism, you need to find its pitch curve. The first step is to find the radius of the internal gear ring. A noncircular planetary gear mechanism should be able to satisfy constraints that can be complex and nonlinear. Using a computer, you can solve for these constraints by analyzing the profile of the planetary wheel’s tooth curve.
High torque
Compared to the conventional planetary motors, high-torque planetary motors have a higher output torque and better transmission efficiency. The high-torque planetary motors are designed to withstand large loads and are used in many types of applications, such as medical equipment and miniature consumer electronics. Their compact design makes them suitable for small space-saving applications. In addition, these motors are designed for high-speed operation.
They come with a variety of shaft configurations and have a wide range of price-performance ratios. The FAULHABER planetary gearboxes are made of plastic, resulting in a good price-performance ratio. In addition, plastic input stage gears are used in applications requiring high torques, and steel input stage gears are available for higher speeds. For difficult operating conditions, modified lubrication is available.
Various planetary gear motors are available in different sizes and power levels. Generally, planetary gear motors are made of steel, brass, or plastic, though some use plastic for their gears. Steel-cut gears are the most durable, and are ideal for applications that require a high amount of torque. Similarly, nickel-steel gears are more lubricated and can withstand a high amount of wear.
The output torque of a high-torque planetary gearbox depends on its rated input speed. Industrial-grade high-torque planetary gearboxes are capable of up to 18000 RPM. Their output torque is not higher than 2000 nm. They are also used in machines where a planet is decelerating. Their working temperature ranges between 25 and 100 degrees Celsius. For best results, it is best to choose the right size for the application.
A high-torque planetary gearbox is the most suitable type of high-torque planetary motor. It is important to determine the deceleration ratio before buying one. If there is no product catalog that matches your servo motor, consider buying a close-fitting high-torque planetary gearbox. There are also high-torque planetary gearboxes available for custom-made applications.
High efficiency
A planetary gearbox is a type of mechanical device that is used for high-torque transmission. This gearbox is made of multiple pairs of gears. Large gears on the output shaft mesh with small gears on the input shaft. The ratio between the big and small gear teeth determines the transmittable torque. High-efficiency planetary gearheads are available for linear motion, axial loads, and sterilizable applications.
The AG2400 high-end gear unit series is ideally matched to Beckhoff’s extensive line of servomotors and gearboxes. Its single-stage and multi-stage transmission ratios are highly flexible and can be matched to different robot types. Its modified lubrication helps it operate in difficult operating conditions. These high-performance gear units are available in a wide range of sizes.
A planetary gear motor can be made of steel, nickel-steel, or brass. In addition to steel, some models use plastic. The planetary gears share work between multiple gears, making it easy to transfer high amounts of power without putting a lot of stress on the gears. The gears in a planetary gear motor are held together by a movable arm. High-efficiency planetary gear motors are more efficient than traditional gearmotors.
While a planetary gear motor can generate torque, it is more efficient and cheaper to produce. The planetary gear system is designed with all gears operating in synchrony, minimizing the chance of a single gear failure. The efficiency of a planetary gearmotor makes it a popular choice for high-torque applications. This type of motor is suitable for many applications, and is less expensive than a standard geared motor.
The planetary gearbox is a combination of a planetary type gearbox and a DC motor. The planetary gearbox is compact, versatile, and efficient, and can be used in a wide range of industrial environments. The planetary gearbox with an HN210 DC motor is used in a 22mm OD, PPH, and ph configuration with voltage operating between 6V and 24V. It is available in many configurations and can be custom-made to meet your application requirements.
High cost
In general, planetary gearmotors are more expensive than other configurations of gearmotors. This is due to the complexity of their design, which involves the use of a central sun gear and a set of planetary gears which mesh with each other. The entire assembly is enclosed in a larger internal tooth gear. However, planetary motors are more effective for higher load requirements. The cost of planetary motors varies depending on the number of gears and the number of planetary gears in the system.
If you want to build a planetary gearbox, you can purchase a gearbox for the motor. These gearboxes are often available with several ratios, and you can use any one to create a custom ratio. The cost of a gearbox depends on how much power you want to move with the gearbox, and how much gear ratio you need. You can even contact your local FRC team to purchase a gearbox for the motor.
Gearboxes play a major role in determining the efficiency of a planetary gearmotor. The output shafts used for this type of motor are usually made of steel or nickel-steel, while those used in planetary gearboxes are made from brass or plastic. The former is the most durable and is best for applications that require high torque. The latter, however, is more absorbent and is better at holding lubricant.
Using a planetary gearbox will allow you to reduce the input power required for the stepper motor. However, this is not without its downsides. A planetary gearbox can also be replaced with a spare part. A planetary gearbox is inexpensive, and its spare parts are inexpensive. A planetary gearbox has low cost compared to a planetary motor. Its advantages make it more desirable in certain applications.
Another advantage of a planetary gear unit is the ability to handle ultra-low speeds. Using a planetary gearbox allows stepper motors to avoid resonance zones, which can cause them to crawl. In addition, the planetary gear unit allows for safe and efficient cleaning. So, whether you’re considering a planetary gear unit for a particular application, these gear units can help you get exactly what you need.
editor by CX 2023-05-31
China Good quality 12V 1-4nm. M Pm DC Planetary Gear Motor with Gearbox with Good quality
Product Description
12V 1-4nM.m PM DC Planetary Gear Motor With Gearbox
Product Description
Can be customized
12V DC gear motor
Rated torque: 147rpm
Rated power: 7W or Customize
Model | Application Parameters | Rated Torque of Gear Box | Instant Torque of Gear Box | Gear Ratio | Gear Box Length L1 |
|||||||
Rated | At No Load | At Rated Load | Overall Length L |
|||||||||
Voltage | Speed | Current | Speed | Current | Torque | |||||||
VDC | rpm | mA | rpm | mA | gf.cm | mN.m | mm | gf.cm | gf.cm | mm | ||
ZWBMD032032-16 | 12.0 | 337 | 235 | 303 | 715 | 1229 | 121 | 81.6 | 65000 | 250000 | 16 | 39.1 |
ZWBMD032032-24 | 12.0 | 225 | 235 | 202 | 715 | 1843 | 181 | 65000 | 250000 | 24 | ||
ZWBMD032032-33 | 12.0 | 163 | 235 | 147 | 715 | 2534 | 249 | 60000 | 200000 | 33 | ||
ZWBMD032032-67 | 12.0 | 80 | 270 | 72 | 715 | 3392 | 333 | 91.6 | 65000 | 250000 | 67 | 49.1 |
ZWBMD032032-94 | 12.0 | 57 | 270 | 52 | 715 | 4759 | 467 | 65000 | 250000 | 94 | ||
ZWBMD032032-133 | 12.0 | 41 | 270 | 36 | 715 | 6733 | 660 | 65000 | 250000 | 133 | ||
ZWBMD032032-188 | 12.0 | 29 | 270 | 26 | 715 | 9518 | 933 | 60000 | 200000 | 188 | ||
ZWBMD032032-272 | 12.0 | 20 | 300 | 18 | 720 | 10328 | 1013 | 101.6 | 80000 | 300000 | 272 | 59.1 |
ZWBMD032032-383 | 12.0 | 14 | 300 | 13 | 720 | 14542 | 1426 | 80000 | 300000 | 383 | ||
ZWBMD032032-540 | 12.0 | 10 | 300 | 9 | 720 | 20503 | 2011 | 80000 | 300000 | 540 | ||
ZWBMD032032-763 | 12.0 | 7 | 300 | 6 | 720 | 28970 | 2841 | 80000 | 300000 | 763 | ||
ZWBMD032032-1076 | 12.0 | 5 | 300 | 5 | 720 | 4 0571 | 4007 | 70000 | 250000 | 1076 |
above specifications just for reference and customizable according to requirements.
Integrated Drive Control Module.
Please let us know your requirements and we will provide you with micro transmission solutions.
2D Drawing
Product details show
Application
Smart wearable devices | watch,VR,AR,XR and etc. |
Household application | kitchen appliances, sewing machines, corn popper, vacuum cleaner, garden tool, sanitary ware, window curtain, intelligent closestool, sweeping robot, power seat, standing desk, electric sofa, TV, computer, treadmill, spyhole, cooker hood, electric drawer, electric mosquito net, intelligent cupboard, intelligent wardrobe, automatic soap dispenser, UV baby bottle sterilizer, lifting hot pot cookware, dishwasher, washing machine, food breaking machine, dryer, air conditioning, dustbin, coffee machine, whisk,smart lock,bread maker,Window cleaning robot and etc. |
communication equipment | 5G base station,video conference,mobile phone and etc. |
Office automation equipments | scanners, printers, multifunction machines copy machines, fax (FAX paper cutter), computer peripheral, bank machine, screen, lifting socket, display,notebook PC and etc. |
Automotive products | conditioning damper actuator, car DVD,door lock actuator, retractable rearview mirror, meters, optic axis control device, head light beam level adjuster, car water pump, car antenna, lumbar support, EPB, car tail gate electric putter, HUD, head-up display, vehicle sunroof, EPS, AGS, car window, head restraint, E-booster, car seat, vehicle charging station and etc. |
Toys and models | radio control model, automatic cruise control, ride-on toy, educational robot, programming robot, medical robot, automatic feeder, intelligent building blocks, escort robot and etc. |
Medical equipments | blood pressure meter, breath machine, medical cleaning pump, medical bed, blood pressure monitors, medical ventilator, surgical staplers, infusion pump, dental instrument, self-clotting cutter, wound cleaning pump for orthopedic surgery,electronic cigarette, eyebrow pencil,fascia gun, , surgical robot,laboratory automation and etc. |
Industrials | flow control valves, seismic testing,automatic reclosing,Agricultural unmanned aerial vehicle,automatic feeder ,intelligent express cabinet and etc. |
Electric power tools | electric drill, screwdriver,garden tool and etc. |
Precision instruments | optics instruments,automatic vending machine, wire-stripping machine and etc. |
Personal care | tooth brush, hair clipper, electric shaver, massager, vibrator, hair dryer, rubdown machine, scissor hair machine, foot grinder,anti-myopia pen, facial beauty equipment, hair curler,Electric threading knife,POWER PERFECT PORE, Puff machine,eyebrow tweezers and etc. |
Consumer electronics | camera, mobile phone,digital camera, automatic retracting device,camcorder, kinescope DVD,headphone stereo, cassette tape recorder, bluetooth earbud charging case, turntable, tablet,UAV(unmanned aerial vehicle),surveillance camera,PTZ camera, rotating smart speaker and etc. |
robots | educational robot, programming robot, medical robot, escort robot and etc. |
Company Profile
HangZhou CZPT Machinery & Electronics Co., Ltd was established in 2001,We provide the total drive solution for customers from design, tooling fabrication, components manufacturing and assembly.
Workshop
Testing Equipment
1) Competitive Advantages
- 1) Competitive Advantages
19+year experience in manufacturing motor gearbox
We provide technical support from r&d, prototype, testing, assembly and serial production , ODM &OEM
Competitive Price
Product Performance: Low noise, High efficiency, Long lifespan
Prompt Delivery: 15 working days after payment
Small Orders Accepted
2) Main Products
-
Precision reduction gearbox and its diameter:3.4mm-38mm,voltage:1.5-24V,power: 0.01-40W,output speed:5-2000rpm and output torque:1.0 gf.cm -50kgf.cm,
- Customized worm and gear transmission machinery;
- Precise electromechanical motion module;
- Precise component and assembly of plastic and metal powder injection.
Our Services
- ODM & OEM
- Gearbox design and development
- Related technology support
- Micro drive gearbox custom solution
Packaging & Shipping
1) Packing Details
packed in nylon firstly, then carton, and then reinforced with wooden case for outer packing.
Or according to client’s requirement.
2) Shipping Details
samples will be shipped within 10 days;
batch order leading time according to the actual situation.
Certifications
Certifications
We Have passed to hold ISO9001:2015(CN11/3571),ISO14001:2004(U006616E0153R3M), ISO13485:2016(CN18/42018) and IATF16949:2016(CN11/3571.01).
and more…
FAQ
FAQ
1. Can you make the gearbox with custom specifications?
YES. We have design and development team, also a great term of engineers, each of them have
many work years experience.
2.Do you provide the samples?
YES. Our company can provide the samples to you, and the delivery time is about 5-15days according to the specification of gearbox you need.
3.What is your MOQ?
Our MOQ is 2000pcs. But at the beginning of our business, we accept small order.
4. Do you have the item in stock?
I am sorry we donot have the item in stock, All products are made with orders.
5. Do you provide technology support?
YES. Our company have design and development team, we can provide technology support if you
need.
6.How to ship to us?
We will ship the goods to you according to the DHL or UPS or FEDEX etc account you provide.
7.How to pay the money?
We accept T/T in advance. Also we have different bank account for receiving money, like US dollors or RMB etc.
8. How can I know the product is suitable for me?
Frist, you need to provide us the more details information about the product. We will recommend the item to you according to your requirement of specification. After you confirm, we will prepare the samples to you. also we will offer some good advances according to your product use.
9. Can I come to your company to visit?
YES, you can come to our company to visit at anytime, and welcome to visit our company.
10. How do contact us ?
Please send an inquiry
Application: | Universal, Industrial, Household Appliances, Car, Power Tools, Power Liftgate |
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Operating Speed: | Low Speed |
Excitation Mode: | Permanent Magnet |
Function: | Control |
Casing Protection: | Drip-Proof |
Number of Poles: | 4 |
Samples: |
US$ 90/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
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Customization: |
Available
| Customized Request |
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The Benefits of Using a Gear Motor
A gear motor works on the principle of conservation of angular momentum. As the smaller gear covers more RPM and the larger gear produces more torque, the ratio between the two is greater than one. Similarly, a multiple gear motor follows the principle of energy conservation, with the direction of rotation always opposite to the one that is adjacent to it. It’s easy to understand the concept behind gear motors and the various types available. Read on to learn about the different types of gears and their applications.
Electric motor
The choice of an electric motor for gear motor is largely dependent on the application. There are various motor and gearhead combinations available, and some are more efficient than others. However, it is critical to understand the application requirements and select a motor that meets these needs. In this article, we’ll examine some of the benefits of using a gear motor. The pros and cons of each type are briefly discussed. You can buy new gear motors at competitive prices, but they aren’t the most reliable or durable option for your application.
To determine which motor is best for your application, you’ll need to consider the load and speed requirements. A gear motor’s efficiency (e) can be calculated by taking the input and output values and calculating their relation. On the graph below, the input (T) and output (P) values are represented as dashed lines. The input (I) value is represented as the torque applied to the motor shaft. The output (P) is the amount of mechanical energy converted. A DC gear motor is 70% efficient at 3.75 lb-in / 2,100 rpm.
In addition to the worm gear motor, you can also choose a compact DC worm gear motor with a variable gear ratio from 7.5 to 80. It has a range of options and can be custom-made for your specific application. The 3-phase AC gear motor, on the other hand, works at a rated power of one hp and torque of 1.143.2 kg-m. The output voltage is typically 220V.
Another important factor is the output shaft orientation. There are two main orientations for gearmotors: in-line and offset. In-line output shafts are most ideal for applications with high torque and short reduction ratios. If you want to avoid backlash, choose a right angle output shaft. An offset shaft can cause the output shaft to become excessively hot. If the output shaft is angled at a certain angle, it may be too large or too small.
Gear reducer
A gear reducer is a special kind of speed reducing motor, usually used in large machinery, such as compressors. These reducers have no cooling fan and are not designed to handle heavy loads. Different purposes require different service factors. For instance, a machine that requires frequent fast accelerations and occasional load spikes needs a gear reducer with a high service factor. A gear reducer that’s designed for long production shifts should be larger than a machine that uses it for short periods of time.
A gear reducer can reduce the speed of a motor by a factor of two. The reduction ratio changes the rotation speed of the receiving member. This change in speed is often required to solve problems of inertia mismatch. The torque density of a gear reducer is measured in newton meters and will depend on the motor used. The first criterion is the configuration of the input and output shafts. A gear ratio of 2:1, for example, means that the output speed has been cut in half.
Bevel gear reducers are a good option if the input and output shafts are perpendicular. This type is very robust and is perfect for situations where the angle between two axes is small. However, bevel gear reducers are expensive and require constant maintenance. They are usually used in heavy-duty conveyors and farm equipment. The correct choice of gear reducer for gear motor is crucial for the efficiency and reliability of the mechanism. To get the best gear reducer for your application, talk to a qualified manufacturer today.
Choosing a gear reducer for a gear motor can be tricky. The wrong one can ruin an entire machine, so it’s important to know the specifics. You must know the torque and speed requirements and choose a motor with the appropriate ratio. A gear reducer should also be compatible with the motor it’s intended for. In some cases, a smaller motor with a gear reducer will work better than a larger one.
Motor shaft
Proper alignment of the motor shaft can greatly improve the performance and life span of rotating devices. The proper alignment of motors and driven instruments enhances the transfer of energy from the motor to the instrument. Incorrect alignment leads to additional noise and vibration. It may also lead to premature failure of couplings and bearings. Misalignment also results in increased shaft and coupling temperatures. Hence, proper alignment is critical to improve the efficiency of the driven instrument.
When choosing the correct type of gear train for your motor, you need to consider its energy efficiency and the torque it can handle. A helical geared motor is more efficient for high output torque applications. Depending on the required speed and torque, you can choose between an in-line and a parallel helical geared motor. Both types of gears have their advantages and disadvantages. Spur gears are widespread. They are toothed and run parallel to the motor shaft.
A planetary gear motor can also have a linear output shaft. A stepping motor should not operate at too high current to prevent demagnetization, which will lead to step loss or torque drop. Ensure that the motor and gearbox output shafts are protected from external impacts. If the motor and gearbox are not protected against bumps, they may cause thread defects. Make sure that the motor shafts and rotors are protected from external impacts.
When choosing a metal for your gear motor’s motor shaft, you should consider the cost of hot-rolled bar stock. Its outer layers are more difficult to machine. This type of material contains residual stresses and other problems that make it difficult to machine. For these applications, you should choose a high-strength steel with hard outer layers. This type of steel is cheaper, but it also has size considerations. It’s best to test each material first to determine which one suits your needs.
In addition to reducing the speed of your device, a geared motor also minimizes the torque generated by your machine. It can be used with both AC and DC power. A high-quality gear motor is vital for stirring mechanisms and conveyor belts. However, you should choose a geared motor that uses high-grade gears and provides maximum efficiency. There are many types of planetary gear motors and gears on the market, and it’s important to choose the right one.
First stage gears
The first stage gears of a gear motor are the most important components of the entire device. The motor’s power transmission is 90% efficient, but there are many factors that can affect its performance. The gear ratios used should be high enough to handle the load, but not too high that they are limiting the motor’s speed. A gear motor should also have a healthy safety factor, and the lubricant must be sufficient to overcome any of these factors.
The transmission torque of the gear changes with its speed. The transmission torque at the input side of the gear decreases, transferring a small torque to the output side. The number of teeth and the pitch circle diameters can be used to calculate the torque. The first stage gears of gear motors can be categorized as spur gears, helical gears, or worm gears. These three types of gears have different torque capacities.
The first stage helical gear is the most important part of a gear motor. Its function is to transfer rotation from one gear to the other. Its output is the gearhead. The second stage gears are connected by a carrier. They work in tandem with the first stage gear to provide the output of the gearhead. Moreover, the first stage carrier rotates in the same direction as the input pinion.
Another important component is the output torque of the gearmotor. When choosing a gearmotor, consider the starting torque, running torque, output speed, overhung and shock loads, duty cycles, and more. It is crucial to choose a gearmotor with the right ratio for the application. By choosing the proper gearmotor, you will get maximum performance with minimal operating costs and increase plant productivity. For more information on first stage gears, check out our blog.
The first stage of a gear motor is composed of a set of fixed and rotating sprockets. The first stage of these gears acts as a drive gear. Its rotational mass is a limiting factor for torque. The second stage consists of a rotating shaft. This shaft rotates in the direction of the torque axis. It is also the limiting force for the motor’s torque.
editor by CX 2023-05-11
China Standard 1n. M 32mm Planetary Gear Brush DC Motor 31zy with Good quality
Product Description
A. Specification of 1N.m 32MM Planetary Gear Brush DC Motor 31ZY:
1. Voltage: 12/24V
2. Speed: 1.2-1500RPM
3. Torque: 0.3-10Kgf.cm
4. Output Power: 0.1-10W
5. Gearbox Ratio: 1:4 to 1: 2418
6. Gearbox Diameter: 32mm
7. Gearbox Length: 24-44.4mm
8. Motor Length: 51mm
9. Shaft Diameter: 6mm
10. Shaft Length: Customized
Note: The data sheet is only for reference, We can make the motor according to your requirement after Evaluation
B. Company Capacity
HangZhou CZPT Co. Ltd is a manufacturer and exporter of various of motors with over 10 years experience.
Our product ranges include:
1) DC Brush motor: 6-130mm diameter, 0.01-1000W output power
2) DC Spur Gear Motor: 12-110mm diameter, 0.1-300W output power
3) DC Planeary Gear Motor: 10-82mm diameter, 0.1-100W output power
4) Brushless DC Motor: 28-110mm, 5-1500W output power
5) Stepper Motor: NEMA 08 to NEMA 43, Can with gearbox and lead screw
6) Servo Motor: 42mm to 130mm diameter, 50-4000w
7) AC Gear Motor: 49 to 100mm diameter, 6-140 output power
1. Production Line:
2. Certificates:
3. Customer Visits:
C. FAQ:
Q: What’s your main products?
A:We currently produce Brushed Dc Motors, Brushed Dc gear Motors, Planetary Dc Gear Motors, Brushless Dc Motors, Stepper motors and Ac Motors etc. You can check the specifications for above motors on our website and you can email us to recommend needed motors per your specification too.
Q:How to select a suitable motor?
A:If you have motor pictures or drawings to show us, or you have detailed specs like voltage, speed, torque, motor size, working mode of the motor, needed life time and noise level etc, please do not hesitate to let us know, then we can recommend suitable motor per your request accordingly.
Q: Do you have customized service for your standard motors?
A:Yes, we can customize per your request for the voltage, speed, torque and shaft size/shape. If you need additional wires/cables soldered on the terminal or need to add connectors, or capacitors or EMC we can make it too.
Q:Do you have individual design service for motors?
A:Yes, we would like to design motors individually for our customers, but it may need some CZPT charge and design charge.
Q:Can I have samples for testing first?
A:Yes, definitely you can. After confirmed the needed motor specs, we will quote and provide a proforma invoice for samples, once we get the payment, we will get a PASS from our account department to proceed samples accordingly.
Q:How do you make sure motor quality?
A:We have our own inspection procedures: for incoming materials, we have signed sample and drawing to make sure qualified incoming materials; for production process, we have tour inspection in the process and final inspection to make sure qualified products before shipping.
Q:What’s your lead time?
A:Generally speaking, our regular standard product will need 25-30days, a bit longer for customized products. But we are very flexible on the lead time, it will depends on the specific orders
Q:What’s your payment term?
A:For all our new customers, we will need 40% deposite, 60% paid before shipment.
Q:When will you reply after got my inquiries?
A:We will response within 24 hours once get your inquires.
Q:How can I trust you to make sure my money is safe?
A:We are certified by the third party SGS and we have exported to over 85 countries up to June.2017. You can check our reputation with our current customers in your country (if our customers do not mind), or you can order via alibaba to get trade assurance from alibaba to make sure your money is safe.
Q:What’s the minimum order quantity?
A:Our minimum order quantity depends on different motor models, please email us to check. Also, we usually do not accept personal use motor orders.
Q:What’s your shipping method for motors?
A:For samples and packages less than 100kg, we usually suggest express shipping; For heavy packages, we usually suggest air shipping or sea shipping. But it all depends on our customers’ needs.
Q:What certifications do you have?
A:We currently have CE and ROSH certifications.
Q:Can you send me your price list?
A:Since we have hundreds of different products, and price varies per different specifications, we are not CZPT to offer a price list. But we can quote within 24 hours once got your inquirues to make sure you can get the price in time.
Q:Can I visit your company?
A:Yes, welcome to visit our company, but please let us know at least 2 weeks in advance to help us make sure no other meetings during the day you visit us. Thanks!
Weclome contact with us if have any questions about this motor or other products!
Application: | Universal, Household Appliances, Power Tools, Curtain and Others |
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Operating Speed: | Low Speed |
Function: | Driving |
Casing Protection: | Open Type |
Structure and Working Principle: | Brush |
Type: | DC Gear Motor |
Samples: |
US$ 25/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
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Customization: |
Available
| Customized Request |
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How to Maximize Gear Motor Reliability
A gearmotor is a mechanical device used to transmit torque from one location to another. As its name implies, it is designed to rotate one object relative to another. Its main use is to transmit torque from one point to another. The most common types of gear motors are: worm, spur, and helical. Each of these has specific functions and can be used for a variety of applications. Reliability is also an important factor to consider when choosing a gearmotor.
Applications of a gear motor
Despite its small size, a gear motor has many applications. These include heavy machinery lifts, hospital beds, and power recliners. It is also found in many everyday products, such as electromechanical clocks and cake mixers. Its versatility allows it to produce a high force from a small electric motor. Here are some of its most common uses. You can also find a gear motor in many household appliances and vehicles.
Before selecting a gearmotor, consider the specifications of the machine you need to power. You should consider its size, weight, and ambient conditions, which include temperature regimes, noise levels, and contaminating sources. You should also take into account the envelope size, mounting method, and orientation. Other considerations include the expected service life, maintenance scope, and control type. The most suitable gearmotor for your specific application will be one that can handle the load.
The motor and gearbox types can be mixed and matched, depending on the application. A three-phase asynchronous motor and a permanent magnet synchronous servomotor are common choices for these devices. The type of motor and gearbox combination you choose will determine the power supply, the efficiency of the motor, and cost. Once you understand the application, it will be easy to integrate a gear motor into your system.
When used in industrial applications, gear motors are effective for reducing the speed of rotating shafts. One third of all industrial electric motor systems use gearing to reduce output speed. They can also save energy, which benefits the workers who operate them. In fact, industrial electric motor systems are responsible for nearly one-tenth of the carbon dioxide emissions that are produced by fossil-fueled power plants. Fortunately, efficiency and reliability are just two of the benefits of using gear motors.
Types
Before choosing a gearmotor, it is important to understand its specifications. The key factors to consider are the size, weight, and noise level of the gearmotor. Additionally, the power, torque, and speed of the motor are important factors. Specifications are also important for its operating environment, such as the temperature and the level of ingress protection. Finally, it is important to determine its duty cycle to ensure it will operate properly. To choose a suitable gearmotor, consult the specifications of your application.
Some common applications of gearmotors include packaging equipment, conveyors, and material handling applications. They also come with several advantages, including their ability to control both position and speed. This makes them ideal for applications where speed and positioning are crucial. Parallel-shaft gear units, for instance, are commonly used in conveyors, material handling, and steel mills. They are also able to operate in high-precision manufacturing. For these reasons, they are the most popular type of gearmotor.
There are three common types of gears. Helical gears have teeth that are inclined at 90 degrees to the axis of rotation, making them more efficient. Helicoidal gears, meanwhile, have a lower noise level and are therefore preferred for applications requiring high torque. Worm gears are preferred for applications where torque and speed reduction are important, and worm gears are suited for those conditions. They also have advantages over spur gears and worm gears.
The application of a gear motor is almost limitless. From heavy machine lifts to hospital bed lifting mechanisms, gear motors make it possible to use a small rotor at a high speed. Their lightweight construction also allows them to move heavy loads, such as cranes, but they do so slowly. Gear motors are an excellent choice in applications where space is an issue. A few common applications are discussed below. When choosing a gear motor, remember to choose the best size and application for your needs.
Functions
A gearmotor’s speed is directly proportional to the gear ratio. By dividing the input speed by the gear ratio, the output speed can be determined. Gear ratios above one reduce speed, while gear ratios below one increase speed. Efficiency of a gearmotor is defined as its ability to transfer energy through its gearbox. This efficiency factor takes into account losses from friction and slippage. Most gearmotor manufacturers will provide this curve upon request.
There are several factors that must be considered when choosing a gearmotor. First, the application must meet the desired speed and torque. Second, the output shaft must rotate in the desired direction. Third, the load must be properly matched to the gearmotor. Lastly, the operating environment must be considered, including the ambient temperature and the level of protection. These details will help you find the perfect gearmotor. You can compare various types of gear motors on this page and choose the one that will meet your needs.
The micro-DC gear motor is one of the most versatile types of geared motors. These motors are widely used in intelligent automobiles, robotics, logistics, and the smart city. Other applications include precision instruments, personal care tools, and cameras. They are also commonly found in high-end automotives and are used in smart cities. They also find use in many fields including outdoor adventure equipment, photography equipment, and electronics. The benefits of micro-DC gear motors are many.
The main function of a gear motor is to reduce the speed of a rotating shaft. Small electric clocks, for example, use a synchronous motor with a 1,200-rpm output speed to drive the hour, minute, and second hands. While the motor is small, the force it exerts is enormous, so it’s crucial to ensure that the motor isn’t over-powered. There is a high ratio between the input torque and the output torque.
Reliability
The reliability of a gear motor is dependent on a number of factors, including material quality, machining accuracy, and operating conditions. Gear failure is often more serious than surface fatigue, and can compromise personal safety. Reliability is also affected by the conditions of installation, assembly, and usage. The following sections provide an overview of some important factors that impact gear motor reliability. This article provides some tips to maximize gear motor reliability.
First and foremost, make sure you’re buying from a reliable supplier. Gear motors are expensive, and there is no standardization of the sizes. If a gear breaks, replacing it can take a lot of time. In the long run, reliability wins over anything. But this doesn’t mean that you can ignore the importance of gears – the quality of a gear motor is more important than how long it lasts.
Cost
The cost of a gear motor is relatively low compared to that of other forms of electric motors. This type of motor is commonly used in money counters, printers, smart homes, and automation equipment. A DC gear motor is also commonly used in automatic window machines, glass curtain walls, and banknote vending machines. There are many advantages to using a gear motor. Here are a few of them. Read on to learn more about them.
Speed management is another benefit of a gear motor. The motors tend to have less wear and tear than other motors, which means less frequent replacements. Additionally, many gear motors are easy to install and require less maintenance, which also helps reduce the overall cost of ownership. Lastly, because noise is a common concern for many electronic OEMs, DC gear motors are often quieter than their counterparts. For these reasons, they are often used in industrial settings.
Another advantage of an electric gear motor is its size and power. They are typically designed for 12V, 24V, and 48V voltages and 200-watt power. Their rated speed is 3000 rpm and their torque is 0.64 Nm. They are also more reliable than their AC counterparts and are ideal for many industrial applications. They have a high ratio of three to two, which makes them ideal for a variety of applications.
A gear motor is an electric motor that is coupled with a gear train. It uses AC or DC power, and is often called a gear reducer. The main purpose of these gear reducers is to multiply torque, while maintaining compact size and overall efficiency. However, the efficiency of a gear motor is also affected by ambient temperature and lubricants. If the gear motor is installed in the wrong location, it may be ineffective and result in premature failure of the machine.
editor by CX 2023-05-09
China 16mm Diameter Long Life Micro Brushless 12V/24V Pm DC Planetary Gear Motor with high quality
Item Description
Merchandise overview:
Planetary gearheads attribute really higher electrical power transmission with a very quick design. The modular layout and the scaled levels supply the foundation for a buyer-particular remedy. Metal elements make use in a broad range of purposes achievable.At the exact same time they have a quite compact sort, minimal fat, and superb effectiveness. Self-centering world gears guarantee a symmetrical power distribution. The ring gear also varieties the housing of the gearbox. The gearbox output shaft is supported in 2 ball bearings so that it can face up to higher axial and radial masses. The gearboxes are tailored, e.g. for use in specifically reduced ambient temperatures, or as high-electricity gearboxes with strengthened output shafts, or with specific lubricants for really lengthy service existence.
Normal purposes:
- ATM in financial institution,Robot,Door-lock,Auto shutter, USB admirer,Slot machine,Income detector, Coin refund gadgets
- Forex rely device, Towel dispensers, Computerized doorways,Peritoneal device
- Automated Tv set rack, Office equipemt ,Household appliances,Automated, healthcare screwdriver, robotic arms
- Lab stirrer, Cosmetology instrument, Healthcare products, Hairdressing gear,Cameras,Health-care posts
General & Simple data/ | |||||||
NO. | Description/ | Value/ | |||||
1 | Outer diameter/ | Φ26mm | |||||
two | Type of Gearbox/ | Planetary/ | |||||
3 | Housing material/ | Metal/ | |||||
4 | Type of tooth/ | Straight/ | |||||
five | Teeth materials/* | Steel/* | |||||
6 | Output shaft materials/ | Stainless Metal/ | |||||
7 | Bearing at output/ | Ball Bearing/ | |||||
8 | No-load backlash/ | ≤2° | |||||
nine | Number of stages availability/ | 1,2,3,four | |||||
ten | Axial enjoy/ | ≤0.1 mm | |||||
eleven | Radial perform/(8mm from flange/10mm) | ≤0.03 mm | |||||
12 | Dynamic Max. axial load/ | ≤25N | |||||
thirteen | Max. pressure for press suits/ | ≤50N | |||||
14 | Max. radial force/(8mm from flange/10mm) | ≤70N | |||||
15 | Operating temperature selection/ | -40°C to +120°C | |||||
sixteen | Operating relative humidity/ | 20%RH to ninety%RH | |||||
* Generally the 1st phase gears to motor produced by plastic in buy to reducing noise if phase variety more than 1. | |||||||
* 1,. | |||||||
Technical Knowledge/ | |||||||
NO. | Description/ | Value/ | |||||
seventeen | Number of gear phases/ | one | two | 3 | 4 | ||
eighteen | Reduction ratio/ | three.7:1 4.3:one 5.2:1 |
The ratio can be 1 of combinations of 3 ratios | ||||
19 | Max. steady enter pace/ | eight,000rpm | ten,000rpm | 15,000rpm | fifteen,000rpm | ||
20 | Max. intermittent enter speed/ | 10,000rpm | fifteen,000rpm | twenty,000rpm | twenty,000rpm | ||
21 | Max. constant torque/ | 500mNm | 750mNm | 2,000mNm | two,500mNm | ||
22 | Max. intermittent torque/ | 750mNm | 1,100mNm | three,000mNm | 3,750mNm | ||
23 | Direction(from the driver to output) /() | Same | Exact same | Exact same | Exact same | ||
24 | Max. efficiency/ | ninety% | 81% | seventy three% | 65% | ||
twenty five | Weight without motor/(g) | 50 | 62 | seventy five | 89 | ||
26 | L2[mm]=Duration with no motor/ | 21.5 | thirty.five | 39.five | forty eight.5 | ||
27 | L1[mm]=Duration with motor/ | The whole duration of equipment motor relies upon on the motor specified. . |
|||||
Reduction ratio | Motor pinion specs/ | ||||||
Material | Amount of enamel | Size | Hole diameter | ||||
5.2:1 / 19.2:1 / 22:1 / 27:1 / 99:1 / one hundred fifteen:1 / 139:1 / 721:one | Steel/
Copper/ |
z=eleven | L=five | Pict
|
|||
4.3:1 / 16:1 / eighteen.3 / seventy nine:1 / 218:1 / 337:one | z=fourteen | L=five | |||||
3.7:1 / thirteen.7:1 / 51:1 / 189:1 | z=17 | L=5 |
Miscellanea:
- Remember to speak to us to get in depth specs and drawings for the geared motor you’re hunting for.
- We are CZPT to design and style and create the geared motor you specified.(OEM & ODM).
- Remember to check out us at silent to get more details.
/ Piece | |
5 Pieces (Min. Order) |
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Application: | Motor |
---|---|
Function: | Change Drive Torque |
Layout: | Three-Ring |
Hardness: | Hardened Tooth Surface |
Installation: | Horizontal Type |
Step: | Three-Step |
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Samples: |
US$ 10/Piece
1 Piece(Min.Order) |
---|
###
Customization: |
---|
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General & Basic information/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO. | Description/ | Value/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Outer diameter/ | Φ26mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Type of Gearbox/ | Planetary/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Housing material/ | Metal/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Type of teeth/ | Straight/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Teeth material/* | Steel/* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Output shaft material/ | Stainless Steel/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Bearing at output/ | Ball Bearing/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | No-load backlash/ | ≤2° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Number of stages availability/ | 1,2,3,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Axial play/ | ≤0.1 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Radial play/(8mm from flange/10mm) | ≤0.03 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Dynamic Max. axial load/ | ≤25N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Max. force for press fits/ | ≤50N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Max. radial force/(8mm from flange/10mm) | ≤70N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Operating temperature range/ | -40°C to +120°C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Operating relative humidity/ | 20%RH to 90%RH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Normally the 1st stage gears to motor made by plastic in order to reducing noise if stage number more than 1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 1,. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical Data/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NO. | Description/ | Value/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Number of gear stages/ | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Reduction ratio/ | 3.7:1 4.3:1 5.2:1 |
The ratio can be one of combinations of 3 ratios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Max. continuous input speed/ | 8,000rpm | 10,000rpm | 15,000rpm | 15,000rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Max. intermittent input speed/ | 10,000rpm | 15,000rpm | 20,000rpm | 20,000rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Max. continuous torque/ | 500mNm | 750mNm | 2,000mNm | 2,500mNm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Max. intermittent torque/ | 750mNm | 1,100mNm | 3,000mNm | 3,750mNm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Direction(from the driver to output) /() | Same | Same | Same | Same | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Max. efficiency/ | 90% | 81% | 73% | 65% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Weight without motor/(g) | 50 | 62 | 75 | 89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | L2[mm]=Length without motor/ | 21.5 | 30.5 | 39.5 | 48.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | L1[mm]=Length with motor/ | The total length of gear motor depends on the motor specified. . |
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Reduction ratio | Motor pinion specifications/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material | Number of teeth | Length | Hole diameter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.2:1 / 19.2:1 / 22:1 / 27:1 / 99:1 / 115:1 / 139:1 / 721:1 | Steel/
Copper/ |
z=11 | L=5 | Pict
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